El coche híbrido puede a sonarte a futuro, pero está muy presente. Y aunque la lógica te haga pensar que su mantenimiento es más costoso y complicado, lo cierto es que es todo lo contrario. Porque este tipo de vehículos son más “sencillos” a nivel mecánico que un modelo tradicional, por lo que sufren menos desgaste y sus revisiones son más económicas.
Es sencillo: las revisiones de un Toyota híbrido no enchufable son menos costosas que las de un vehículo tradicional porque carecen de ciertos componentes que complican las visitas rutinarias al taller. A eso, es necesario sumarle que son coches que incluyen algunos elementos que sufren menos desgaste con el paso del tiempo, lo que alarga la vida de muchas piezas. Esto supone que tendrás que visitar tu centro oficial en menos ocasiones. Y que la relación durabilidad/precio de muchos componentes sea muy buena.
Los coches híbridos requieren las mismas revisiones que cualquier modelo de gasolina.
Empecemos este apartado para romper dos mitos que tal vez hayas leído y escuchado:
Es evidente que según el tipo de uso que se le dé al híbrido, los cambios pueden tener que hacerse antes o después, pero las baterías de los híbridos no enchufables Toyota están diseñadas para durar toda la vida útil del vehículo. Sí, has leído bien: toda la vida útil del vehículo.
Tampoco es necesario pensar en posibles reparaciones futuras, porque el servicio Chequeo Integral del Sistema Híbrido (HCC) de Toyota proporciona una garantía de 5 años en el correcto funcionamiento del sistema y de 10 años para la batería.
Es cierto, puedes llevar tu coche a cualquier taller para realizar las revisiones rutinarias. Pero es verdad que en un concesionario oficial, la atención es más personalizada. Al estar especializados en los vehículos de una marca concreta, el conocimiento de las mecánicas es mayor. Y en una marca como Toyota, líder en vehículos híbridos, esa especialización es aún más necesaria.
Y ese no es el único motivo. La tecnología híbrida aterrizó hace pocos años y aún resulta algo novedoso y desconocido en algunos talleres. Algo que supone que ahí aún carezcan de la preparación exhaustiva que sí han recibido los empleados que trabajan en los centros oficiales de Toyota.
Por si fuera poco, puedes ampliar la garantía hasta los 15 años del vehículo o 250.000 kilómetros gracias al programa Toyota Relax, un servicio exclusivo de Toyota que te asegura el correcto funcionamiento del sistema híbrido en su conjunto gracias a las revisiones y mantenimientos periódicamente establecidos.
O dicho de otro modo: a través de estas revisiones periódicas, cuyo coste es prácticamente el mismo que el de un gasolina y más económico que el de un diésel, te aseguramos el buen estado de la batería hasta el décimo año, y en caso de que esta sufriera algún daño (no imputable a agentes externos) durante ese periodo, el reemplazo sin coste alguno para ti.
Así que ya sabes, si te planteas comprarte un híbrido de Toyota, el mantenimiento no debe ser un obstáculo. Más bien, al revés. Porque como ves, el coste de mantenimiento de este tipo de coches es mucho menor respecto al de un vehículo tradicional. En diez años, un automóvil alimentado por gasolina te habrá costado un 80% más. Frente a un diésel, el ahorro aumenta hasta un 90%.
