La contaminación del aire se ha vuelto un mal presente en las grandes urbes. Provoca problemas de salud en los residentes y reducen la calidad de vida de la zona. Por esta razón, las instituciones luchan con mayores recursos para paliar los efectos negativos de la contaminación y ponerles freno.
Como parte de las diferentes políticas anticontaminación de las grandes ciudades españolas, los ayuntamientos están poniendo en marcha diferentes medidas vinculadas al Protocolo por Contaminación que van más allá de restringir el acceso al tráfico. Es en este punto donde entran en juego estrategias como el Programa de Aparcamientos Disuasorios (PAD).
“Los Aparcamientos Disuasorios son bolsas de estacionamiento situadas a la entrada de las ciudades, junto a las principales vías de acceso por carretera, cuyo uso comporta un bajo coste para el usuario y que están conectados al centro urbano a través de diferentes modos de transporte público”, según se explica en el Plan A de Calidad del Aire de la Comunidad de Madrid.
Estos Aparcamientos Disuasorios están presentes en otras ciudades españolas, como Barcelona, Valencia, Sevilla o Bilbao, entre otras. Se encuentran situados a no más de 50 metros de un sistema de transporte público (metro, autobús o tren de Cercanías) y buscan que los conductores estacionen sus vehículos a las afueras de la ciudad y acudan al centro a través de estas ofertas de movilidad.
Mediante el PAD, el ayuntamiento busca que aparcar en Madrid sea más fácil y cómodo, aunque limitará de igual forma el acceso al centro de la ciudad en coche. Para ello, llevan a cabo diferentes medidas:
En Madrid ya hay más de 40 de estos estacionamientos ligados al transporte públicos divididos en 29 municipios diferentes. Tienen una capacidad que oscila entre 200 y más de 1.000 plazas, y los precios han sido establecidos para que sea una solución tangible y atractiva para que cualquier conductor prefiera dejar el coche aparcado y se desplace al centro en transporte público.
Los precios para estos Aparcamientos Disuasorios se establecen entre 0,50 y 1,50 euros al día y se ha diseñado un abono para que sea más fácil su uso. El usuario que disponga de un título de transporte conectado al aparcamiento no tiene que abonar ninguna cantidad para poder aparcar su vehículo. La estancia mínima es de dos horas y la máxima de un día completo.
Fomentar el uso de este tipo de estacionamientos a las afueras de la ciudad favorece la creación de un entorno saludable y limpio en la zona central, reduciendo el número de vehículos en movimiento y, por consiguiente, los niveles de emisiones de partículas contaminantes a la atmósfera.
En Toyota imaginamos una ciudad sin ruidos ni contaminación. Por eso contribuimos a mejorar la calidad del aire en las ciudades y con la gama completa de híbridos de Toyota con reducidos niveles de emisiones. Categorizados con la etiqueta ambiental ECO de la Dirección General de Tráfico, nuestros híbridos no se ven afectados por las restricciones al tráfico en el centro de la ciudad.
¿Por qué no te animas a conocer el resto de las bondades de los híbridos Toyota con una prueba?
