Los accidentes pasan. La carretera en mal estado, una rueda cuya presión no hemos revisado, clavos o material de obra… Son todos factores externos que pueden hacer que se nos pinche una rueda.
En ese momento toca señalizar tu situación en la vía por seguridad, y después valorar:
En primer lugar, podemos tener un neumático pinchado y no verlo hasta tiempo después de que la rueda está K.O. Otro caso es pinchar la rueda bruscamente, dejando la goma inservible. En esta situación deberás reducir la velocidad y parar en el arcén, ponerte un chaleco reflectante antes de salir del coche, señalizar tu posición con los triángulos según la vía en la que te encuentres y reparar temporalmente la rueda.
Por supuesto, es obligatorio llevar algún tipo de herramienta para arreglar un pinchazo, como un kit de herramientas o un neumático de repuesto con el que poder continuar la marcha hasta tu taller más cercano. No hay una distancia concreta con la que poder circular con una goma pinchada, pero se recomienda evitar esta opción y, si lo haces, es obligatorio circular a un máximo de 80 km/h.
Si llevas una rueda de repuesto, el proceso es simple:
Por otro lado, hoy día se venden kits repara-pinchazos muy económicos compuestos de diferentes herramientas y, probablemente, tu Toyota lo incluye de serie:
Si el pinchazo es más grave, Toyota Eurocare es un servicio de asistencia en carretera gratuito durante los 3 primeros años desde la matriculación de tu Toyota. Cubre diferentes siniestros tanto en España como el extranjero y te ayuda a gestionar la avería de la forma más rápida posible.
